Renault Trucks T HIGH, T, C et K : Des évolutions majeures avec le moteur DE13 Turbo Compound pour une réduction des émissions de CO2 et des économies de carburant.

Les Renault Trucks T HIGH, T, C et K sont en constante évolution ! La nouvelle génération de poids lourds de la gamme est désormais équipée du moteur DE13 Turbo Compound, offrant de nombreux avantages en termes d'émissions de CO2 réduites et d'économies de carburant.

Mais qu'est-ce que le moteur Turbo Compound ?

Nous avons apporté des améliorations significatives en termes de rendement thermodynamique, de chaîne cinématique grâce à notre dernière boîte de vitesses Optidriver, et de gestion prédictive de l'énergie avec Optivision.

. Nouvelle technologie Turbo Compound  
. Combustion moteur améliorée grâce à :
    . Des pistons à vagues
    . De nouveaux injecteurs  
. Réduction des pertes par frottements
    . Amélioration des frottements du moteur
    . Turbo compresseur à roulement à billes
    . Nouvelle pompe de direction assistée à débit variable
    . Nouveau compresseur d'air plus efficace  
. Mise à jour de la boîte de vitesses Optidriver
    . Changements de vitesses plus rapides et plus souples
    . Logiciel Optivision amélioré

Le moteur DE13 Turbo Compound offre des améliorations significatives de la combustion, grâce à l'intégration de nouveaux pistons à vagues et injecteurs. La motorisation a été repensée pour réduire les pertes en ajoutant un turbo compresseur haut rendement à roulement à billes, une nouvelle pompe à huile à débit variable, une ventilation du carter d'huile optimisée, une pompe de direction assistée à débit variable et un compresseur d'air plus efficace. Ces mesures améliorent les frottements du moteur pour les modèles Renault Trucks T HIGH, T, C et K.

La mise à jour de la boîte de vitesses Optidriver permet des changements de vitesses plus rapides et une conduite plus souple grâce à un nouvel actionneur d'embrayage. Cette mise à jour est accompagnée d'une amélioration du logiciel Optivision, qui collecte et analyse les données topographiques pour optimiser la consommation de carburant en définissant une stratégie de changement de rapport, d'accélération et de vitesse.

Ces évolutions innovantes du moteur DE13 Turbo Compound permettent une réduction jusqu'à 10% des émissions de CO2 et des économies de carburant de 10% pour les Renault Trucks T HIGH, T, C et K.