Nouveau Magnum

La référence du confort de vie à bord

Déjà précurseur en proposant dès 1991 une cabine à plancher plat au design unique, Renault Magnum innove encore avec un espace intérieur complètement repensé.

Comment les équipes de Renault Trucks ont-elles construit le cahier des charges du nouveau Renault Magnum ? Tout simplement avec les chauffeurs, en les interrogeant sur leurs attentes, sur ce qu’un camion devait leur apporter pour que la vie à bord au quotidien devienne un vrai plaisir.  

« Tout d’abord de l’espace »

Rehaussée de 20 cm, la toute nouvelle cabine atteint une hauteur intérieure de plus de 2 m sur l'ensemble de la cabine : les chauffeurs se déplacent debout, sans être gênés par les différents équipements dont l’encombrement a encore été optimisé. Même à deux, les chauffeurs ne se sentent pas à l’étroit.

Côté rangements, la cabine totalise un volume jusqu’à deux fois supérieur à celui d’un grand routier classique. La desserte avant, à portée de main du chauffeur lorsqu’il conduit, voit son volume tripler ! En s’inspirant des technologies de l’industrie aéronautique, Renault Trucks a également ajouté une desserte arrière de 95 litres. Avec autant de solutions de rangement, les chauffeurs peuvent désormais partir pour leurs missions longue durée en toute sérénité.

« Et surtout du confort »

Pour rendre l’espace habitable plus agréable, plus chaleureux, les finitions ont été perfectionnées afin que le chauffeur retrouve à l’intérieur de son camion tout le confort de la maison :
- un éclairage intérieur modulable selon le moment de la journée, selon l’activité du chauffeur,
- un véritable matelas à ressorts ensachés, encore plus épais (en version Classic) pour garantir un sommeil vraiment réparateur,
- une nouvelle offre radio pour profiter pleinement des dernières technologies disponibles sur le marché (CD + Bluetooth, mp3, connexion USB selon la version)
- des matériaux haut de gamme de série pour mieux répondre à l’exigence de qualité des chauffeurs longue distance.

L’ensemble s’insère avec équilibre dans les nouvelles harmonies intérieures, la signature du style Magnum : d’un côté l’espace de travail, avec des matériaux techniques et des coloris empruntés au monde du sport automobile, de l’autre l’espace de vie, aux tonalités plus reposantes.

Renault Magnum, c’est enfin tout le savoir-faire de Renault Trucks au service du confort de conduite grâce aux nombreuses innovations qui simplifient l’exploitation quotidienne comme la boîte de vitesses Optidriver+ avec commandes au volant ou encore le lève-vitre à impulsion pour rester concentré sur sa conduite : la sécurité est garantie, le plaisir est intact.

Pour les chauffeurs qui ont déjà eu le privilège de découvrir la cabine en avant-première, les résultats sont là : de jour comme de nuit, Renault Magnum s’impose comme la véritable référence du confort de vie à bord. Renault Trucks a tenu ses promesses.

La référence du design

Avec Renault Magnum, Renault Trucks exprime son idée du design : il n’est pas seulement un élément essentiel d’identité et un vecteur fort d’image ; le design est mis au service de la fonctionnalité de l’objet.

La silhouette Renault Magnum, reconnaissable entre toutes, est modernisée par des équipements extérieurs alliant esthétique, sécurité et facilité d’entretien.

Chromes, LEDs, viscope de série intégrant les feux de gabarit, marche d’accès au pare-brise, calandre bi-tons et bouclier en trois parties, chaque détail confère au nouveau Renault Magnum une identité très particulière, une personnalité unique.

Fort à l’extérieur, chaleureux à l’intérieur, Renault Trucks fait de Renault Magnum la référence du design sur la route.

La référence de l’efficacité

Au-delà du plaisir des yeux, la rentabilité et le souci d’optimisation restent au cœur des préoccupations de Renault Magnum.

Le moteur DXi13 disponible sur Renault Magnum depuis 2006 en version 460 ch et 500 ch apporte brio et performance pour une vitesse moyenne commerciale élevée, supérieure à celle de ses prédécesseurs (jusqu'à + 4 km/h selon les usages). L'Optibrake, meilleur frein moteur du marché, délivre des puissances de ralentissement à la roue de 332 kW et l'Optibrake+, disponible en option, permet une puissance de ralentissement de 381 kW.

Mieux encore, Renault Magnum fait bénéficier les transporteurs de gains en carburant allant jusqu’à 5 % lorsqu’il est associé à l’offre évolutive de produits et de services complémentaires Optifuel Solutions :
- Optifuel Technology , avec la boîte robotisée Optidriver+ plébiscitée par les clients soucieux de maîtriser leur consommation,
- Optifuel Infomax, pour permettre un suivi précis de l’utilisation du véhicule et de sa consommation gazole,
- Optifuel Training, la formation à la conduite économique qui fait la différence dans le compte d’exploitation des transporteurs.

Les autres services développés pour l'ensemble de la gamme Longue Distance de Renault Trucks, comme les contrats d’entretien Start & Drive ou Renault Trucks 24/24, ainsi que le réseau mis à la disposition des chauffeurs et des transporteurs, un réseau de professionnels dédié aux professionnels, permettent de rouler en toute tranquillité.

Pour compléter l’offre, Magnum est proposé avec une nouvelle gamme d’accessoires d’origine dont le développement a été axé sur le confort de vie à bord, la sécurité, la personnalisation et l’optimisation des performances du véhicule.

Avec son nouveau Renault Magnum, livré chez les clients dès le 2e semestre 2008, Renault Trucks réussit une fois de plus à surprendre le monde du transport en imposant un nouveau standard de confort, de design et d’efficacité pour les véhicules grand routiers. Renault Magnum reste indéniablement la référence sur le marché de la longue distance.