Roulez au colza sur le champ !
B100 et carburants de synthèse :
Une alternative adaptée pour la longue distance et la construction.
Disponible sur toutes les gammes Renault Trucks de plus de 6 tonnes (en 240, 320 et 480 ch), le B100 est une alternative simple à mettre en oeuvre, rapide et abordable pour un transporteur qui souhaite engager ou accélérer la transition énergétique de son entreprise.
Le B100 est adapté pour la longue distance, la distribution et la construction.
A noter : tous les moteurs de la gamme Renault Trucks actuelle sont également homologués pour utilisation des carburants de synthèse (XtL ou HVO).
Les camions au B100 et carburants de synthèse
Le B100 est un ester d’acide gras produit à partir d’huile végétale (principalement colza en France). Il permet un gain de 60% des émissions de CO2 du puits à la roue par rapport aux versions Diesel et pourra ainsi constituer un bon complément à la décarbonation du transport routier de marchandises, d’autant plus que la disparition à venir du Diesel B7 libèrera de grandes quantités de biocarburant.
Une version « B100 irréversible » est disponible aujourd’hui et permet de sécuriser une utilisation exclusive du camion en B100.
HVO et XTL sont, quant à eux, des carburants de synthèse, obtenus à base de plusieurs sources, comme les huiles usagées, les huiles végétales, les graisses animales, et les résidus forestiers. Très proches du Diesel en terme de structure de molécules, ces carburants permettent une réduction de CO2 importante (jusqu’à -90% du puits à la roue). Ils font cependant face à différents obstacles qui limitent le développement de la filière :
• Les quantités d’huile végétale sont limitées et la production de carburant entre en concurrence avec l’alimentation, et génère des risques de déforestation, en particulier avec l’huile de palme.
• Les quantités de résidus forestiers sont aussi limitées et en concurrence d’usage avec le bio-méthane.
• Le coût du XTL reste élevé.
• Trop proches du Diesel, ils ne pourront pas être différenciés. XTL ou HVO irréversibles ne semblent pas possibles.
Nos 3 motorisations disponibles
B100 Flexible / B100 irréversible
Quels sont les conditions de retrofit
B100 flexible uniquement
